NUOVI INVESTIMENTI PER IL TRASPORTO PUBBLICO E LE STRADE A ROMA SUD

Sarà di oltre 470 milioni di euro la spesa per opere infrastrutturali e di trasporto pubblico per la zona di Roma sud (XII Municipio): 352 già disponibili e finanziati dal Comune (53 dalla Regione e 25 dalla Provincia), il resto nel quadro delle opere da finanziare.

Queste sono le cifre degli interventi presentati in Campidoglio dal sindaco Walter Veltroni, dagli assessori Giancarlo D'Alessandro (lavori pubblici), Mauro Calamante (mobilità), Roberto Morassut (urbanistica), dai presidenti del XII Municipio Patrizia Prestipino, di Eur spa Paolo Cuccia e di Atac Fulvio Vento.

Il piano è stato progettato tenendo presente uno studio di Atac che prevede, nel quadrante sud, un aumento in quattro anni della popolazione residente: dagli attuali 348.700 ai futuri 369.500, mentre i 'frequentatori' per lavoro passerebbero da 176.600 a 205.900.

Numeri che rendono indispensabile il potenziamento della mobilità e della viabilità, per alleggerire un traffico già saturo oggi.

"Si tratta di un intervento massiccio sulla zona dell'Eur", ha detto il Sindaco, "importante per la sua storia, il suo ruolo e la sua funzione di porta della città".

Queste le opere finanziate:

• il potenziamento della Roma-Lido (106 milioni, 53 dei quali provenienti dalla Regione).
• gli assi stradali: corridoio Eur-Tor de' Cenci (154 milioni di euro); svincolo sulla Cristoforo Colombo tra viale dell'Oceano Atlantico e viale dell' Oceano Pacifico (8 milioni).
• Sottopassi: Colombo-viale dell'Umanesimo (8 milioni), Colombo-via di Acilia (8 milioni, già in corso di realizzazione), Colombo- Torrino/Mezzocammino (6 milioni), Colombo-via Malafede (4,1 milioni, appalto per il primo semestre 2008), Colombo-Castellaccio (1,5 milioni, in corso).
• il Ponte dei Congressi (31 milioni, più 20 che arriveranno dai fondi per Roma Capitale)
• il raddoppio della Laurentina (25 milioni dalla Provincia).

Le opere ancora da finanziare sono invece:

• gli svincoli sulla Pontina verso l'Ifo, Mostacciano e Spinaceto (15 milioni di euro);
• il corridoio Casal Palocco-Gra (16,5 milioni);
• il prolungamento a Trigoria del corridoio Laurentina-Tor Pagnotta, con i parcheggi di scambio Castel di Leva, Pontina/Tor de' Cenci e Colombo – 2.000 posti auto in totale –;
• la bretella tangenziale di Trigoria (45 milioni);
• la progettazione e realizzazione del sottopasso viale Europa-piazza Guglielmo Marconi (25 milioni).

Roma, ecco i quartieri dove si muore di più per malattia

Presso l’Auditorium del Ministero della Salute sono state rese note le informazioni sulla mortalità e sull’occorrenza di ricorso ai servizi ospedalieri, per le maggiori cause di morte e malattia, analizzate a livello di piccole aree (114 quartieri) della città di Roma e per livello socioeconomico. Per ciascuna causa i confronti, specifici per genere ed aggiustati per età, sono stati effettuati verso un gruppo di quartieri di “riferimento” con la minore occorrenza dell’evento stimato.

I risultati relativi alla mortalità e ospedalizzazione per tutte le cause, hanno rivelato che le donne vengono ricoverate più spesso degli uomini. Nel 2005 circa 180.000 donne e circa 143.000 uomini hanno fatto ricorso ai ricoveri ordinari; circa 114.000 donne e circa 88.000 uomini hanno fatto ricorso al day hospital. Sia per gli uomini che per le donne, dall’analisi per quartiere emerge che: Castelluccia-S.Maria di Galeria, Corviale, Lunghezza-Acqua Vergine, Massimina-Pantano di Grano, Primavalle, S. Basilio, S. Maria della Pietà, S.Cornelia-Prima Porta, Trullo, Tufello sono i quartieri ad elevata mortalità ed elevata ospedalizzazione.

Acquatraversa, Centro Storico, Eur, Parioli-Villa Borghese-Villa Ada, XX Settembre sono quartieri di riferimento sia per la mortalità che per l’ospedalizzazione. Acilia Nord, Acilia Sud, Casal Bruciato, Decima-Porta Medaglia-S. Palomba-Castel Romano, Giardinetti-Tor Vergata, Infernetto-Castel Fusano-Castel Porziano, Laurentino, Morena-Barcaccia, Osteria del Curato-Lucrezia Romana, Ostia Antica, Ostia Nord, Ostiense, Quadraro, S.Lorenzo-Università-Verano, Serpentara, Spinaceto-Mezzocamino, Tiburtino Nord, Torre Maura, Val Melaina, Vallerano Castel di Leva, Villaggio Giuliano sono i quartieri ad elevata mortalità e livello minimo di ospedalizzazione.

La salute della popolazione è molto disegualmente distribuita per livello socio economico, maggior rischio di ospedalizzazione e mortalità per le classi di SES più svantaggiate (per le ospedalizzazioni tra i residenti di livello socioeconomico più basso rispetto a quello più alto, c’è un eccesso di dimissioni del 16 per cento sia per gli uomini che per le donne; mentre per la mortalità l’eccesso è del 44 per cento per gli uomini e del 16 per cento per le donne).

Tra le malattie interpretate grazie ai dati osservati sono state considerate: il tumore al polmone, l’AIDS, la frattura del collo del femore, la sindrome coronatrica acuta, il tumore della mammella, la broncopneumopatia cronica ostruttiva, il taglio cesareo, i parti e interruzioni volontarie di gravidanza tra le adolescenti di età inferiore ai 20 anni.

Fonte: Ufficio stampa IFO 2007.

Nuove opere e servizi pubblici

Il 17 maggio ha visto l'inaugurazione di due opere pubbliche e di un servizio innovativo nel territorio capitolino:

1. un grande collettore fognario: pronto ad accogliere le acque di scarico di Mezzocammino, Spinaceto e Tor de' Cenci per convogliarle verso il depuratore di Roma Sud. L'opera è costata 20 milioni di euro, è stata realizzata da Acea, funzionerà a pieno regime da dicembre e servirà un bacino d'utenza di 32.000 cittadini, residenti nel XII Municipio. Sarà esteso verso Malafede, Vitinia e Centro Giano per arrivare a servire 75 mila abitanti. La nuova adduttrice fa parte di un piano complessivo di ristrutturazione della rete fognaria romana, ormai interamente seguito da Acea. Tra gli effetti positivi, ha ricordato il sindaco Veltroni, anche la migliorata qualità delle acque del Tevere.
2. un parco pubblico ad Ostia: la pineta dell'Acqua Rossa nella sua nuova veste si presenta con ciclabili, giochi per bambini e anziani, panchine e piazzole di sosta. La pineta era proprietà dei principi Aldobrandini, che l'hanno ceduta al Comune nel 2003. Caratteristica del nuovo parco, l'essere un giardino attrezzato all'interno di un'area naturale protetta.
3. una farmacia comunale rinnovata: si trova in via Casalotti 140 (XVIII Municipio), sarà aperta 24 ore su 24 tutti i giorni dell'anno. E' dotata – prima tra le farmacie comunali – di defibrillatore. Anche in questo caso, si tratta di un tassello all'interno di un piano più ampio. Comune e Farmacap stanno ristrutturando tutta la rete delle farmacie comunali, aprendo anche nuove sedi. Dieci in tutto le nuove farmacie previste entro il 2008. Prossime aperture nel corso del 2007: viale della Primavera (VI Municipio) e via Kant (V).

INFERNETTO SEQUESTRATO DALLA CARENTE VIABILITA’

Questa, la fotografia che mostra la situazione della viabilità dell’Infernetto e dei quartieri limitrofi.

Ore 8.30: via E.W. Ferrari intasata già all’altezza del capolinea dello 065. Si procede a passo d’uomo su 3 file parallele (qualche temerario spazientito ha addirittura sorpassato in 4° fila, totalmente contromano sulla corsia opposta).
Ore 9.00: miracolosamente arrivato sulla complanare della Colombo, lo scenario si presenta apocalittico: si procede in fila per 2 (come a scuola), sportello contro sportello, sempre e solo con frizione e prima.
Ore 9.23 (orario della foto): a metà strada fra l’ingresso del vivaio ed il semaforo di via di Acilia.
Ore 9.30: arrivo al semaforo con via di Acilia (sguarnito del consueto controllo dei VV.UU.).

Risultato:

1 ora per percorrere circa 2 Km… UN RECORD!!!

Cari lettori, questa è la triste situazione della viabilità del 13° municipio. La via C. Colombo, già insufficiente da 20 anni a questa parte, ha collassato, lasciando in mezzo ad una strada (e non è un eufemismo) migliaia di automobilisti, cittadini del 13°: famiglie che vivono ad Acilia, AXA, Casalpalocco, Infernetto, Ostia… e lavorano a Roma, in enti pubblici e privati, questo in barba alle tanto decantate elementari regole per l’ottimizzazione della logistica e mobilità cittadina e del decentramento degli Enti sul territorio.

Le amministrazioni comunali, sino ad oggi, ci hanno promesso tante migliorie, ma i fatti dimostrano tutt’altro.

Si è tanto parlato della messa in sicurezza dell’incrocio della Colombo con via Pindaro e via Ferrari, (negli ultimi giorni siamo arrivati al triste record di 2 incidenti al giorno, forse si vorrà attendere il milionesimo morto). Si parla, da anni, della costruzione del proseguimento della complanare della Colombo nel tratto Acilia – Malafede – Spinaceto. E che fine ha fatto il sottopasso dell’incrocio della Colombo con via di Malafede? Oppure ancora, il raddoppio della via del mare (SS8) includendo la via Ostiense (SS8 bis)? Altro esempio, il potenziamento delle linee ATAC per e da Roma: è stata istituita la linea 070 Express che percorre tutta la Colombo dall’EUR alla rotonda di Ostia e ritorno, ma NON FA FERMATE NEI NOSTRI QUARTIERI, l’ultima fermata prima di Ostia, venendo da Roma, è all’incrocio con Malafede davanti al Presidente (a che cavolo serve “’sto caspita de 070”?) Non credo che al Presidente serva l’autobus!!!.

Un vero disastro!

Altro disastro è la situazione viaria interna… Ci fosse una strada senza buche!

E i parcheggi per l’ufficio postale di via P. Romani? Per non parlare di via Pizzini: sono circa 5 anni che, pur essendo asfaltata, agibile e transitabile da via M. Ravel, non è aperta al traffico per chi viene da via P. Romani (il passaggio è bloccato da alcuni blocchi di cemento armato). Eppure snellirebbe parecchio il traffico, oggi lievitato dalla presenza della scuola di via Cilea (altra via mai portata a compimento).

Vogliamo parlare di via Ferrari? Avete mai provato a percorrerla durante le scorse giornate di pioggia? Un autentico fiume in piena con annessi scafisti senza scrupoli: automobilisti imbecilli, (non mancano mai) che, presi dall’euforia della pioggia, percorrono la via a folle velocità alzando dei veri e propri tsunami, con conseguente “ringraziamento”, fino alla 7^ generazione, da parte dei pedoni e degli altri automobilisti!

La fuga dei cervelli all’estero ha provocato un esubero di teste vuote in Italia!

Ricordiamo all’amministrazione comunale che anche gli abitanti del 13° municipio pagano le tasse, tra le quali annoveriamo: ICI, tassa di proprietà del mezzo di trasporto, addizionale comunale e regionale (addirittura ritenute alla fonte), e che, salvo qualche fortunato (che comunque le tasse le paga), hanno fatto e continuano a fare sacrifici, e magari debiti (mutui e prestiti), per acquistare una casa (con IVA e tasse del caso incluse) nei lussuosi ed ameni quartieri del 13°.

Quartieri che sequestrano i propri cittadini.

Articolo pubblicato anche su infernetto.info.